Jornada abierta en línea para el estudio del acceso a la I-405 al sur del centro

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Consultation has concluded

Map of the study area in south downtown Bellevue. The study area extends to Northeast Second Street to the north, 112th Avenue Southeast to the west, south of Southeast Eighth Street to the south and Lake Hills Connector to the east. The map also includes the planning Link light rail and station, Grand Connection, Lake to Lake greenway trails and King County’s Eastrail

Bienvenidos a la jornada abierta en línea para el estudio del acceso a la I-405 al sur del centro. Bellevue continúa creciendo con la apertura de la nueva estación de tren ligero en East Main en 2023, y planes de desarrollo al sur del centro de la ciudad y en el área de Wilburton. La ciudad de Bellevue está trabajando para abordar la congestión del tráfico y ayudar a las personas a llegar a donde necesitan ir, ya sea caminando, en bicicleta, en transporte público o en automóvil.


La ciudad se asoció con el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) para estudiar una nueva intersección de la I-405, entre Northeast Second Street y Southeast Eighth Street.


Aproveche esta jornada abierta para conocer el estudio y las alternativas de la intersección que estamos considerando. Envíe sus comentarios antes del 21 de agosto.

Map of the study area in south downtown Bellevue. The study area extends to Northeast Second Street to the north, 112th Avenue Southeast to the west, south of Southeast Eighth Street to the south and Lake Hills Connector to the east. The map also includes the planning Link light rail and station, Grand Connection, Lake to Lake greenway trails and King County’s Eastrail

Bienvenidos a la jornada abierta en línea para el estudio del acceso a la I-405 al sur del centro. Bellevue continúa creciendo con la apertura de la nueva estación de tren ligero en East Main en 2023, y planes de desarrollo al sur del centro de la ciudad y en el área de Wilburton. La ciudad de Bellevue está trabajando para abordar la congestión del tráfico y ayudar a las personas a llegar a donde necesitan ir, ya sea caminando, en bicicleta, en transporte público o en automóvil.


La ciudad se asoció con el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) para estudiar una nueva intersección de la I-405, entre Northeast Second Street y Southeast Eighth Street.


Aproveche esta jornada abierta para conocer el estudio y las alternativas de la intersección que estamos considerando. Envíe sus comentarios antes del 21 de agosto.

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  • Propósito y necesidad del estudio

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    • Planificar para un crecimiento rápido. Para el 2035, se planifica un crecimiento de un 50 por ciento en las áreas del centro, Wilburton y la estación de tren ligero de East Main.
    • Aliviar la congestión y mejorar la seguridad mediante la adición de una intersección en la I-405 al sur del centro de Bellevue.
    • Mejorar el acceso hacia y desde los destinos a lo largo de la I-405 y en las calles locales para la gente que camina, usa algún tipo de vehículo, anda en bicicleta y viaja en transporte.
    • Apoyar el diseño urbano, el uso del suelo, el desarrollo económico y las políticas de transporte.

  • Principios fundamentales

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    • Mejorar el acceso y la eficiencia
    • Fomentar las conexiones multimodales seguras
    • Apoyar el desarrollo económico
    • Alinearse con los planes y las políticas existentes
    • Involucrar a las partes interesadas y a la comunidad
    • Administrar los costos

  • Proceso de toma de decisiones

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    Un gráfico del proceso de toma de decisiones. Un recuadro titulado "Público" y otro titulado "Partes interesadas" con flechas que apuntan a un círculo titulado "Grupo de trabajo del estudio: análisis alternativo". El círculo titulado "Grupo de trabajo del estudio: análisis alternativo" tiene una flecha que apunta a un recuadro titulado "Ayuntamiento/Departamento de Transporte del estado de Washington: selección alternativa". Este recuadro tiene una flecha que apunta a un recuadro final titulado "Legislación estatal: decisión de financiación".Mediante los aportes de la comunidad y los criterios de evaluación, el grupo de trabajo del estudio evaluará alternativas de la intersección. El grupo de trabajo del estudio incluye personal de la ciudad de Bellevue, del Departamento de Transporte del Estado de Washington y de Sound Transit. Este grupo de trabajo identificará una alternativa preferida preliminar y la presentará al Ayuntamiento. El Ayuntamiento y el WSDOT recomendarán una alternativa preferida a la legislatura estatal para analizar la financiación para diseñar y construir el proyecto.

  • Evaluación de las alternativas

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    El equipo de estudio identificó varias alternativas de la intersección, incluida la opción de "no construir". El equipo desarrolló el siguiente proceso de evaluación en dos etapas para ayudar a elegir la alternativa que mejor se adapte al propósito y la necesidad del proyecto.

    Paso 1 - Detección de fallas graves

    Analizamos las alternativas según lo siguiente:

    • Compatibilidad con los planes y las políticas de Bellevue
    • Cumplimiento de las políticas federales y estatales
    • Viabilidad de la construcción

    Paso 2 - Evaluación de la alternativa

    Estamos evaluando las alternativas que pasaron el examen de fallas graves con base en los siguientes criterios:

    • Tiempo de viaje
    • Conexiones perdidas, barreras o puntos de conflicto
    • Impacto en el desarrollo de la propiedad
    • Alineación con los planes adoptados
    • Costos
    • Apoyo de las partes interesadas
    • Aporte de la comunidad

    Obtenga más información sobre las alternativas preliminares y complete nuestra encuesta en la siguiente pestaña.